研讨会背景
在这次半天的研讨会中, MathWorks 的工程师将展示如何使用基于模型的设计开发混合动力汽车及控制系统. 参加本次研讨会的工程师，不论您的工作是整车开发，还是系统或零部件级开发，都可以了解到以下技术知识:
系统级的仿真和优化
基于模型的设计和验证
产品级代码生成和优化
还可学习到以下相关工具在基于模型的设计流程中如何使许多工作自动化，以提高工作效率并降低开发成本:Simulink , Stateflow, Simscape, Simulation Verification and Validation, Simulink Design Verifier, Real-Time Workshop Embedded Coder
参加对象
参与混合动力车的设计开发和测试的工程技术人员,包括以下：
系统工程师
控制设计工程师
嵌入式软件工程师
测试工程师
标定工程师
工程经理
项目经理
活动备注：由于座位有限，您需要提前在网站上填写您的信息，我们会通过电话或邮件方式与您确认参会的名额。由于本研讨会涉及专业领域研究方向和产品化设计，此研讨仅面向此行业和应用方向的商业用户及学院教师，汽车应用专业的在校学生可参加我们将同期举办的相关主题的网上研讨会。
研讨会摘要
基于模型设计的核心理念： MathWorks 工程师将对基于模型的设计方法作为一种开放流程进行概括性介绍, 其核心理念包括可执行的技术规范, 仿真设计, 产品级代码生成, 持续性验证，这些都有利于混合动力车的开发。
HEV 设计优化: MathWorks 工程师将展示如何利用Simulink以及物理建模工具建立整车系统仿真模型。我们讨论相关技术问题，如建立大型模型, 在仿真速度和设计细节之间进行权衡, 基于研究领域和仿真目的对仿真工具进行选择。 通过一个插电式混合动力汽车的例子, 向您展示如何在原型车生产之前，利用系统级仿真模型对部件优化选型.
控制开发和代码生成: MathWorks 工程师将介绍控制器开发流程，通过对系统模型中的上层控制逻辑进行仿真运算，以实现对控制器详细设计以与验证。并将演示用产品级代码生成技术完成控制器的实施，以及优化代码的相关技术。
DSP应用和ECU实现 ：德州仪器 (TI)将介绍C2000 DSP在汽车行业的广泛应用，意昂科技将介绍基于模型的设计环境下，对产品级开发ECU进行控制策略功能实现与验证。
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