含电机系统和电池系统等高压部件，实现对高压实体部件的真实测试；

本测试项目全部为真实部件。程控BOB切换为真实的电机及电池系统；数采系统采集测试数据；HIL仿真系统可模拟点火钥匙、加速踏板、刹车、档位信号，实现自动化测试；

可将单一或多个部件用模拟部件代替，实现故障工况、极限工况的测试；

可选择用电机模拟器代替真实电机、用电池模拟器代替真实电池、用HIL仿真系统代替真实BMS、MCU控制器，实现各部件故障工况、极限工况及边界条件下的测试。

可实体部件测试和模拟部件测试的自动切换；

定制充、放电测试设备，实现正常和故障工况的充电测试；

通过定制充放电设备实现，可独立控制，测试数据可上传至试验管理系统。

多类型信号采集，具备多信号同时自动化控制测试能力；

数采系统配置有多种类型的信号采集板卡及示波器等数据采集设备，包括模拟信号、数字信号、PWM信号、总线信号等，同时具有信号模拟功能，通过试验管理系统集成控制，可实现多信号同时自动化控制测试。

驱动部分借鉴类实车结构，台架可移至转毂上动态测试；

整车台架采用原车改造，保持原车车体车架不动，保留原车的动力驱动系统，BOB、线束等外加设备固定稳固，满足转毂试验振动等要求，拆除连接线束，可以直接驾驶进入转毂实验室进行动态测试。

控制器加入 BOB 测试，进行信号切换及故障注入等测试；

系统根据控制数量配置相应的程控BOB，实现信号切换、信号测试及故障注入等功能。

测试用例库、底层数据库、测试用例选择及测试要开放，可以进行二次开发；

可自动出具测试报告。

试验管理系统软件实现测试报告自动输出功能，测试报告内容可自定义。