北京地铁4号线-大兴线作为贯穿城区的一条南北向交通客运走廊，承担着较为繁重的地铁客流运输任务，距今已开通十余年。面对日益增加的大客流运营，运行时长已到设计使用寿命的BAS系统设备已经不能满足目前的安全运行需求。
2023年8月18日0点，北京地铁4号线-大兴线BAS改造项目中心级设备倒切工作在小营中心北京地铁4号线机房和北京地铁大兴线机房同时展开。
图/北京地铁4号线机房倒切安装作业
图/北京地铁大兴线机房倒切安装作业
以安全运营为主导 保障地铁高质量发展
该项目是和利时承担的首条改造其他厂商综合监控系统项目，自中标以来，公司高度重视，调配骨干力量全力保证项目的顺利实施。团队成员始终保持着积极严谨的工作态度、高度认真负责的精神，先后多次召开方案讨论会，不断优化方案、实验室搭建测试平台复现现场环境、多次进行模拟测试、完善应急预案，为现场倒切工作做好充分的准备。
系统倒切经过连夜奋战，于4时正式完成。经功能验证及测试，新系统各项指标达到要求，倒切工作圆满成功，和利时的综合监控软件平台MACS-SCADA V4.0正式上线运营！
图/和利时综合监控软件平台正式上线运营
本次系统倒切工作受到领导的高度重视，北京京港地铁有限公司项目管理部经理张艳华、综合监控部经理裴鑫等莅临现场指导工作。和利时项目经理高毅松、项目总工刘宇参加倒切工作。
图/北京京港地铁有限公司领导倒切现场指导工作
北京地铁4号线-大兴线BAS改造项目中心级设备倒切工作的顺利完成、和利时综合监控软件平台正式上线运营，具有重要的标志性和里程碑式的意义。项目历时两年，从前期理论分析、搭建实验平台测试，到进场施工调试，再到最终倒切成功，和利时员工全过程秉持着“真诚地为用户设想”理念，以过硬的技术能力如期出色地完成了工作任务，保障北京地铁4号线-大兴线的安全稳定运行，得到业主单位、运营单位的高度评价与认可。
未来，和利时将继续保持着对技术研发的执着追求，以持续创新的产品、不断升级的技术和紧密优质的服务，为交通强国建设贡献更多力量！
