世界太阳能汽车挑战赛要求参赛车辆仅依靠太阳能动力穿越3,022公里的澳大利亚沙漠。来自亚琛的Sonnenwagen团队参加了这项赛事， 并为他们的太阳能汽车选配了iglidur滑动轴承产品，这些部件由高性能工程塑料制成，轻巧、耐磨且免润滑。团队也在比赛中获得了第六名的佳绩。
穿越3,022公里的澳大利亚沙漠：Sonnenwagen团队参加太阳能汽车挑战赛。（来源：Covestro Sonnenwagen Aachen）
从达尔文到阿德莱德：穿越3,022公里的澳大利亚沙漠。这是世界太阳能汽车挑战赛的参赛者在一周内所要完成的挑战， 并且参赛车辆只能依靠太阳能驱动。根据这一规则，世界各地的学生团队开发出了各种各样的概念车辆，以展示可持续技术的多样性。其中，来自亚琛的Sonnenwagen团队， 是第二次参加这项两年一度的比赛，并获得了第六名的成绩。该团队为其赛车采用了由运动塑料专家igus的iglidur高性能工程塑料制成的耐磨滑动轴承技术产品。Sonnenwagen团队的Kersten Heckmann表示：“汽车离不开轴承。如果轴承发生故障，维修也会非常耗费时间。” 此外，所选轴承也必须耐磨且轻巧。因为太阳能汽车的重量越轻，它的效率就越高，行驶距离也就越长。
igus耐磨工程塑料为Sonnenwagen带来多种选择
轻巧的iglidur滑动轴承技术被应用于太阳能汽车中的各种位置。由iglidur J材料制成的自调节igubal U型夹被用于太阳能汽车顶棚的伸缩机构和车辆转向系统中。由同款材料制成的滑动轴承则被用于汽车后轮的悬挂和转向机构中。这些耐磨且免润滑的高性能工程塑料轴承在各种材质的轴上都拥有非常低的摩擦系数。此外，它们还具有减振的作用。其减振性能在转向方面显示出了尤为突出的优势。顶棚锁止铰链中还使用了由iglidur G材料制成的滑动轴承。高性能的工程塑料产品除了满足高耐磨要求外，还能提供更高的性价比。
可快速打印的定制化解决方案
太阳能汽车的外壳设计给车队带来了极大的挑战。驾驶员进出驾驶舱时必须独自打开和关闭舱门——这是挑战赛的规则之一。但是Sonnenwagen的赛车外壳长5米，宽不足1米，再加上太阳能电池，总重量达25千克。因此，车舱顶棚的开启非常不顺滑，开闭舱门的手感都较重。经过检查，原先使用的普通塑料部件部件无法应付这种高负载的情况。于是，车队向igus紧急求助，并选用了由高性能工程塑料iglidur I3制造的3D打印轴承部件。这款激光烧结材料的特点是低摩擦系数，以及与所有iglidur材料一样防灰尘和耐脏污，因此非常适用于沙漠地区。采用了这款3D打印轴承之后，其极低的摩擦系数和抗压力变形能力使得开闭舱门异常顺利，驾驶员只需要几秒钟就可以轻松进出驾驶舱了。
除了转向系统和车辆悬挂中用到的iglidur滑动轴承外，由耐磨工程塑料iglidur I3打印而成的3D轴承也被用于外壳机构中，以便驾驶员快速进出驾驶舱。（来源：Covestro Sonnenwagen Aachen）
igus的“支持年轻工程师”计划推动创新项目
自推出“年轻工程师支持(yes) ”计划以来，igus向很多项目提供了支持，如来自亚琛的Sonnenwagen。igus希望通过提供免费样品或赞助等方式支持相关创新项目的开发，来助学生和老师一臂之力。更多关于yes计划的信息，可浏览www.igus.com.cn/yes。
