随着汽车行业智能化、网联化的发展趋势，对智能网联车辆的测试验证手段提出了更高的要求。当前智能网联车辆的测试手段依赖单部件、单系统的测试，一方面测试周期长，人力 \ 设备投入成本高，另一方面缺乏整车环境，测试范围窄，无法形成完善的智…
InnovizOne?是一款高性能、汽车级的激光雷达传感器，为L3到L5级的自动驾驶和非汽车应用提供卓越的 3D感知能力。这款固态的、基于MEMS的激光雷达可以配置感兴趣区域，在感兴趣区域内可以增加探测距离。与计算机视觉软件相结合，InnovizOne?能够实…
基于之前的差速锁电子控制单元的开发经验，经纬恒润积极开发了第 3 代差速锁电子控制单元，该电子控制单元满足ISO26262 ASIL-B 功能安全等级，后期适配长城汽车、北汽越野等国内标杆车型。
经纬恒润扎根现代电控系统 V 流程开发测试技术，借助近二十年仿真测试开发经验推出的 HIRAIN TESTBASE-VVE (Virtual Vehicle Engineering) 新能源电控系统测试平台，可为控制器底层软件开发、应用层软件开发、零部件测试以及整车测试等提供全方位的开发与…
车载 DC-AC 电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V，为车载 12V 系统的用电设备供电，满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点，并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。
随着智能驾驶系统功能的提升，驾驶员与智能驾驶系统之间的交互功能越来越多，测试的复杂度也越来越高。经纬恒润新推出的虚拟驾驶仿真平台，可以在实验室环境下提供逼真的虚拟驾驶场景、真实的驾驶座舱环境、动态的驾驶感受，可实现高度沉浸式的…
Tessy源自戴姆勒 - 奔驰公司的软件技术实验室，由德国Hitex公司负责销售及技术支持服务，是一款专门针对嵌入式软件进行单元/集成测试的工具。它可以对C/C++代码进行单元、集成测试，可以自动化搭建测试环境、执行测试、评估测试结果并生成测试报告…
分动器多用于四驱汽车，将变速箱输出的动力分配到各驱动桥，并进一步增大扭矩，分配扭矩到前轴后轴，实现两驱与四驱切换。博格华纳是行业内先进的四驱系统提供商。目前经纬恒润开发的分动器控制器硬件可以匹配博格华纳 ESOF 分时四驱、NexTrac 适…
随着产品复杂程度的提升，市场竞争愈加激烈，基于模型的正向研发已经作为有效的应对手段被广泛接受。但研发流程中仍然存在复杂功能架构定义困难、多方案难以权衡、多系统难以联合仿真，仿真效率低，验证不充分等问题；而且缺少对产品研发自顶向…
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