经纬恒润推出的线控转向控制系统SbW，分为路感模拟器（SWA）与转向执行器（RWA），皆采用全冗余设计及主从控制方案，同时，按照ISO26262与DIN70065进行功能安全与降级模式开发，在产品可靠性与安全性上积累了丰富的经验。
底盘域可集成的功能多样，常见的有空气弹簧的控制、悬架阻尼器的控制、后轮转向功能、电子稳定杆功能、转向柱位置控制功能等。通过与智能执行器的结合，预留足够算力的经纬恒润底盘域控制器CDC（ Chassis Domain Controller，CDC）可以支持集成整车…
经纬恒润研发的线控制动系统IBAS（Integrated Braking Assist System，IBAS）能够提供制动助力、主动制动和能量回收功能。
经纬恒润研发的卡钳集成式电子驻车系统EPB ，满足制动法规GB 21670-2008，支持高级别自动驾驶和冗余制动需求。
经纬恒润电动助力转向系统EPS,包括有刷电机的EPS和无刷电机的EPS，产品类型包括分体式和PowerPack两种类型，功率范围涵盖220W至900W，支持的转向类型包括管柱式C-EPS、齿条式R-EPS、双小齿轮式DP-EPS，现已给国内外多名主流厂商提供配套产…
经纬恒润平台化的电动尾门控制器PLGM（Power Lift Gate Module，PLGM）可为不同的后尾门应用场合提供解决方案，目前已为众多客户配套量产。
智能座椅控制器SCM（Seat Control Module）是经纬恒润设计研发的车身舒适性控制模块，实现电动座椅14向位姿调节及通风、加热、腰托、按摩等控制功能。其基于人机交互和整车中央控制，匹配多种应用场景，实现迎宾、一键零重力、二排方便上下车等座…
经纬恒润自主研发的车门域控制器DDCU，能够实现电动车窗控制、后视镜控制、中控锁控制、电动吸合门、电动折展门把手、自动门、变色玻璃等功能。
在数据驱动智能驾驶的时代背景下，开发者们总结了一条适用于智能驾驶的数据闭环开发流程，这条开发线路大致包括实车数据采集->数据存储->数据处理->数据分析->数据标注->模型训练->仿真测试->实车测试->部署发布等关键环节，通过不断开发迭代，…
随着汽车智能网联时代的到来，车载网络系统不仅需要提供共享信息通道、为整车节省线束，降低成本，还要能承载更丰富的功能。同时，智能驾驶、车联网、OTA、功能安全、信息安全等核心技术对车内网络通信提出了更高的要求。经纬恒润较早涉足总线…
联系人：经纬恒润
地址：北京朝阳区酒仙桥路14号1幢4层
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