Moxa——全球领先的工业网络和工业计算解决方案供应商，采用符合EN50155标准的TN-5518车载以太网交换机和AWK-4121无线AP创建一个支持Wi-Fi接入的千兆网络骨干网络，已成功应用于乌克兰铁路的新型列车中。这个骨干网络可支持PIS（乘客信息系统）、乘客Wi-Fi网络、公共广播系统（Public Address）和CCTV系统。乌克兰铁路具有严格的选择标准，包括用以支持多个应用子系统的高带宽的需求，并需确保产品在极端温度下和恶劣环境下仍能可靠工作。
乌克兰近日拟大修铁路基础设施，用新的列车来替代前苏联制造的旧款电动火车。新的列车要配备所有最新的铁路技术，包括数字化实时乘客信息系统、公共广播系统、CCTV系统和乘客Wi-Fi系统。所有这些系统都要依靠一个可靠的高带宽网络，以满足有线网络和无线网络的高性能。不仅如此，支持-40 ~ 75℃宽温也是一个关键要求，以承受全国各地极端的环境变化。
Moxa TN-5518 EN 50155以太网交换机主要用于构建IP骨干通讯网络。其千兆网络端口可确保骨干网络满足多种不用应用，例如视频、LED显示屏、广播、CCTV、PIS设备和公共广播系统。而AWK-4121无线AP则主要为乘客在旅途过程中提供Wi-Fi网络接入服务。
“在这个案子中，每节车厢都安装两台TN-5518车载交换机，整辆列车一共采用了18台交换机，从而形成Moxa Turbo Ring网络冗余架构，支持20ms快速自愈能力（满载250台交换机），从而确保了网络的高可靠性。此外，TN-5518和AWK-4121均满足EN 50155认证，并支持-40 ~ 75°C宽温，可确保在极端温度变化的环境下，实现可靠的稳定的运行。Moxa可以为多个车载系统提供高带宽的有线和无线网络解决方案，也充分展现了我们在铁路车在解决方案上的专业性。”Moxa RAS部门高级总监曹盛第先生说道。
TN-5518车载以太网交换机具有2个千兆端口，支持Turbo Ring和Turbo Chain的网络冗余协议（可在20ms内快速自愈），以及中继旁路功能。此外，还支持PoE功能，简化了布线工作。TN-5000系列均支持宽泛的隔离型电源输入（24 ~ 110 VDC）。而AWK-4121系列无线AP/Bridge/Client提供QoS（VMM）和VLAN功能，可实现高效的流量管理，还支持长距离传输和100ms Turbo Roaming快速漫游切换。
