北京市科委于近日在北京召开了由和利时公司与北京交通大学、北京市地铁运营有限公司共同承担的《基于通信的城轨CBTC系统研究与开发》项目验收会。
会议由北京市科委社发处藤树龙处长主持，与会专家认真听取了各家的工作报告、研究报告及现场试验报告，并考察了设于北京地铁车辆厂总厂约1.3km试验线路上的轨旁设备、车载设备和试验机房等试验现场，专家组对课题实施过程、试验成果进行了细致、全面的质询和深入的讨论，具体意见如下：
1．项目组提出的工作报告、研究报告和现场试验报告内容全面、详实。研究思路清晰、技术路线正确。研究成果具有系统性、理论性和实践性，技术资料齐全，符合项目课题任务书规定的研究任务和进度要求；
2．项目组完成了CBTC（ATP）系统的研究、设计、开发的工作，建立了完善的仿真模拟测试系统，并在试验线上进行了实际列车静态、动态试验与测试，其研究成果基本上满足了CBTC（ATP）系统应具有的各项功能和性能要求。研究成果具有完全自主知识产权，填补了国内空白，国内领先，达到国际先进水平；
3．课题中的ATS与CI的研制项目，完成了系统开发，并自主研发了ZC仿真系统。完成了系统各模块功能的测试与验证，较好地满足了课题任务书中的各项技术指标；
4．本研究项目完成了CBTC系统ATP和ATS、CI系统接口、联合试验、室内测试和室外试验，基本满足了系统集成要求。
5．建议：
1）扩大研究范围和规模，立项研究ATO系统，完成CBTC的系统集成和RAMS的研究，开发、编制生产标准，检验安全标准等；
2）开展系统的安全认证工作；
3）结合运营线路或工程的需求，在运营正线或示范工程试验线进行试验和运行考核，为国内第一个具有自主知识产权的CBTC系统的早日投入使用创造条件。
最后，对《基于通信的城轨CBTC系统研究与开发》项目的研究成果，专家组一致同意通过验收。
