火车乘客现在期待获得高性能的互联网接入：他们希望在乘坐火车旅行期间能够实现私密的互联网浏览或利用车厢作为移动工作站。因此，铁路运营商就要考虑提供适当的数据基础设施以满足不断增长的客户需求，这就需要采用全新的布线系统。浩亭已开发出可在列车上快速可靠连接互联网的解决方案。
列车和公共汽车的数据网络可以利用专为铁路要求而设计的preLink系统和EtherRail?电缆实现可靠运行。铁路运营商可以通过仅有一对线缆的以太网并利用免工具的PushPull系统降低运营成本并优化生产。
模块化preLink组件结合浩亭强大的EtherRail电缆——构成无与伦比的铁路数据网络即用型电缆组件。
preLink系统的核心部件是实现电缆快速、简单且可靠连接的端子块。由于preLink触点端子块尺寸较小，因此可将数据电缆与火车车厢分开制造，之后将其安装在车厢内。仅12毫米的最小孔径就足以完成电缆的插入和布线。电缆铺设完成后，根据所要连接的网络设备连接相应的连接器。RJ45和M12 D和X编码连接器（插口或插脚）在此均可用于高达10 Gbit/s的数据传输。这种独特的配合面多样性与标准化preLink连接技术相结合，造就出无与伦比的灵活性和投资安全性，特别适合长期使用的铁路技术场景。该系统同时还让装配得到简化，使其更快，更可靠。
目前创新的M12插口现在也可通过preLink实现连接。这一全新设计的插口既可用作松散的电缆连接器，也可作为外壳穿通装置使用，并能够用螺钉牢牢固定。第二项创新是允许用户将预装配preLink电缆直接连接到印刷电路板而无需绕行的preLink印刷电路板插口。因此，不需要通过连接器与外壳进行永久性的可拆卸连接，并能够以快速且廉价的方式将以太网直接连接到电路板上。模块化preLink系统和Etherrail电缆的结合是机车车辆布线的理想之选。列车可利用易于安装的连接器和电缆配备面向未来的千兆以太网，并为未来移动工作的基础设施做出重要贡献。
通过单对双绞线（SPE）连接以太网
在标准化基础上实现重量减轻——适合列车单对双绞线布线使用的浩亭 T1 Industrial
通过单对双绞线电缆以及符合IEC 63171-3标准的小型连接器连接以太网，可实现在保持相同性能的情况下减轻重量。根据IEEE 802.3bp（1000 BASE-T1），使用长度达到40米的电缆实现1 Gbit/s传输——而电缆长度比传统8芯以太网电缆缩短约三分之一。标准四线对1/10 Gbit/s以太网电缆每公里重量约为45千克。相比之下，具有相同带宽的单对电缆每公里仅重30千克。由于单单是旅客列车车厢内就要安装数公里的电缆，因此在车辆重量方面具备相当大的节省潜力。
使用PushPull实现免工具安装
浩亭PushPull锁定系统令圆形M12连接器和矩形衍生4型连接器的装配实现简化。
浩亭提供的PushPull解决方案可以简化铁路部门的装配和维护，同时实现可靠性提升。解决方案包括采用坚固金属外壳的圆形M12 PushPull连接器，以及轻巧易用的矩形衍生4型连接器。超六类电力、数据和信号的安全传输对于M12和衍生4型毫无难度。
无论圆形还是矩形，PushPull连接器均具备免工具安装优势。这种连接器只需卡入即可实现连接。连接器产生的“咔嗒声”即表明已实现牢固锁定和正确接合——同时实现高达75％的安装时间节约。两种连接器均可达到强悍的IP67防护等级，并按照EN 45545-2防火标准进行测试。
浩亭技术集团多年来始终专注于铁路行业，并在“浩亭铁路日”期间在埃斯珀尔坎普向众多客户展示其各种产品和解决方案。
