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荷兰是欧洲交通密度最大的国家之一。因此，高速公路上的最小车距和速度限制非常的重要。为了监测这些，荷兰运输部已经在高速公路A1、A12、A13和A20上安装了相应轨迹速度监控设备。
由于高速公路的长距离，光缆已被用来将IP摄影机和服务器相互连接起来。公路布线工程的特别拓扑也需要一个所谓的"add-and-drop"概念，从而节省光缆。
"add-and-drop" 拓扑结构也有不利之处，即：一个线缆或设备故障可以中断整个数据的传输。这个缺点可以用MICROSENS的可管理光纤环交换机避免。MICROSENS有一个获得专利的特别算法，它允许在以太网上建立逻辑环。
MICROSENS
fibre optic solutions
更多信息可参考下面的网站：
http://www.microsens.cn
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在故障发生后，快速以太网在大概100ms的恢复时间（千兆位以太网将少于20ms)后，网络又将正常运作.
MICROSENS也意识到这一有耐用的工业以太网交换机的交通控制工程，因为该设备要被安装到streetcabinets。这样内部就可以很轻易达到60摄氏度的温度。
迄今为止这对一般的办公设备来说是非常高的。除了特别的DIN rail装置，这些streetcabinets内的设计也要非常精巧。
根据本案例，我们知道选择正确的产品非常重要。MICROSENS精巧的、可靠的环交换机可节约电缆。
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