二维条码高速公路收费系统

来源：2010-01-31 22:37:06 浏览次数：63

 随着我国国民经济的发展和改革开放的客观需要，高速公路在我国迅速发展起来, 随着高速公路的建设和发展，用现代化方式管理公路交通也越来越重要，因此，以高科技信息处理手段为基础，建设一个技术先进、安全可靠、灵活实用、可随时扩充规模的高速公路网综合收费系统是非常必要的。

    目前新建的封闭式高速公路收费系统主要采用出口收费方式，以IC卡、磁卡等介质作为入口凭证。工作在客户/服务器模式下。在实际运行过程中，这些系统暴露了较多的局限性，以IC卡为例：

    1.IC卡信息不可见，依赖网络和计算机，易导致纠纷

    2.重复性使用IC卡给系统的运行带来很大的负担

    3.IC卡不能适应分段建设情况下的收费

    因此，针对IC卡、磁卡等通行卡暴露的问题，设计开发一种管理简单、成本低廉、最适合中国国情的联网收费系统刻不容缓。

应用系统的设计思路  

    二维条码高速公路收费系统是针对上述系统的局限性，并根据中华人民共和国交通部颁发的《高速公路联网收费暂行技术要求》，将成熟的条码技术和先进的网络计算技术综合应用到传统的高速公路收费系统中，使其软硬件具有更好的伸缩性、容错性、适应性。

    其主要特点有：

    1.管理简单

    2.携带明文信息

    3.二维条码的信息容量大，可加密，防伪

    4．二维条码的自纠错和信息还原能力强，可靠性高

    5．适应性强

    6.使用成本低

    7.收费车道具有独立工作的能力

解决方案

1、方案介绍

    高速公路二维条码通行券应用方案采用了PDF417二维条码。在高速公路的入口车道上，由条码打印机实时打印通行券，通行券上既有供人工识读的明文信息，又有供设备识读的条码信息，由车辆带至出口。在出口车道上，收费员将通行券放入通行券阅读器，阅读器识读通行券上的条码信息，系统自动计算应收费用，并驱动打印机打印通行费收据，完成收费的全过程。

2、设备和票据的选择：

    1) 应用环境对设备选型的要求

    2) 条码打印机的选择

    3) 条码阅读器的选择

3、票据（推荐票样）

    入口

    在通行券上打印入口站名称、车型、驶入日期、时间、收费员代号等明文信息；同时将信息进行编码、加密，用二维码记录票面的全部信息，交付司机作为凭证，也可实现车辆不停车通过。

    出口

    司机将通行券交给收费员，由条码识读仪识读条码信息，自动计算票价，并将信息加以显示，同时打印出通行费收据。

实施效果

    应用方案一经推出，即引起了交通部公路科研所、各省/市/区高速公路部门的广泛关注，并在业内引发了通行券制式的大讨论。2001年2月，由山东新北洋主持的二维条码通行券现场实验在江西省昌九高速公路举行，为期一个月，积累了宝贵的经验，获取了大量的第一手资料。实验结束，举行了现场研讨会，获得了包括交通部公路科研所、各省高速公路管理部门的一致好评。

    2001年下半年，河南高速率先在全省推广二维条码通行券收费方案,2002年，实现联网的路段向东延伸至永城，向西延伸至三门峡，向南延伸至信阳，所有的条码打印和识读设备以及票据打印机全部由山东新北洋提供。

    2002年的5月份，首都高速所辖的京开高速北京段、八达岭高速等陆续实现基于二维条码通行券的联网收费。

    2003年底，贵州高速的部分路段开始采用此方案，并且在持续建设。