随着汽车电子软件规模的不断扩大，Classic AUTOSAR（以下简称CP）的软件架构和方法论已被越来越多的OEM和供应商认可。与此同时，CP也面临着很大的挑战，无法满足汽车对高级自动驾驶，高性能（异构）计算平台和V2X互联化的要求。2017年，Adapt…
Symtavision作为一家具有十年经验的专注于嵌入式实时系统时间特性解决方案研究的公司，所提供的SymTA/S和TraceAnalyzer工具能够很好的满足对系统实时传输信号的需求。
随着整车发展，电气架构越来越复杂，为了降低整车成本，减少整车线束复杂度，支持面向客户的整车功能，车身域控制器扩展算力，能够兼容传统BCM 功能，同时集成空调算法、门控逻辑、胎压监控等整车控制策略。
随着汽车行业智能化、网联化的发展趋势，对智能网联车辆的测试验证手段提出了更高的要求。当前智能网联车辆的测试手段依赖单部件、单系统的测试，一方面测试周期长，人力 \ 设备投入成本高，另一方面缺乏整车环境，测试范围窄，无法形成完善的智…
InnovizOne?是一款高性能、汽车级的激光雷达传感器，为L3到L5级的自动驾驶和非汽车应用提供卓越的 3D感知能力。这款固态的、基于MEMS的激光雷达可以配置感兴趣区域，在感兴趣区域内可以增加探测距离。与计算机视觉软件相结合，InnovizOne?能够实…
基于之前的差速锁电子控制单元的开发经验，经纬恒润积极开发了第 3 代差速锁电子控制单元，该电子控制单元满足ISO26262 ASIL-B 功能安全等级，后期适配长城汽车、北汽越野等国内标杆车型。
经纬恒润扎根现代电控系统 V 流程开发测试技术，借助近二十年仿真测试开发经验推出的 HIRAIN TESTBASE-VVE (Virtual Vehicle Engineering) 新能源电控系统测试平台，可为控制器底层软件开发、应用层软件开发、零部件测试以及整车测试等提供全方位的开发与…
车载 DC-AC 电源模块可以将商用车 24V 的系统电源转成 12V，为车载 12V 系统的用电设备供电，满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点，并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。
随着智能驾驶系统功能的提升，驾驶员与智能驾驶系统之间的交互功能越来越多，测试的复杂度也越来越高。经纬恒润新推出的虚拟驾驶仿真平台，可以在实验室环境下提供逼真的虚拟驾驶场景、真实的驾驶座舱环境、动态的驾驶感受，可实现高度沉浸式的…
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